USCGC Spar rozpoczyna łamanie lodu w porcie Duluth
9 marca 2026 roku kuter Straży Przybrzeżnej USA Spar rozpoczął operacje łamania lodu w porcie Duluth-Superior, co oznacza, że długa zimowa dominacja nad Jeziorem Górnym powoli słabnie, a sezon żeglugowy na Wielkich Jeziorach zbliża się wielkimi krokami.
Dla mieszkańców i obserwatorów statków wzdłuż portu, Spar przecinający zamarzniętą wodę stanowi znajomy, późnozimowy punkt orientacyjny. Każdego roku kutry Straży Przybrzeżnej otwierają kanały żeglugowe przed rozpoczęciem sezonu żeglugowego na Wielkich Jeziorach pod koniec marca. Prace prowadzone obecnie pomagają zapewnić, że gdy pierwsze statki towarowe przypłyną, port będzie gotowy.
Oglądaj na żywo ← Kamera gniazda
Przygotowanie portu w Duluth do rozpoczęcia sezonu żeglugowego
Chociaż zima wciąż utrzymuje się w północnej Minnesocie, kalendarz wskazuje już nadejście wiosny.
Prognozy na nadchodzący miesiąc wskazują, że temperatury będą stopniowo wzrastać do górnych 30°F, a nawet niskich 40°F, z okazjonalnymi cieplejszymi dniami osiągającymi środek 40°F i blisko 50°F pod koniec marca. Choć opady śniegu będą się okresowo utrzymywać, ogólny trend ocieplenia zaczyna osłabiać lód w porcie.
To połączenie rosnących temperatur i łamania lodu przez Straż Przybrzeżną umożliwia bezpieczne ponowne otwarcie kluczowych szlaków żeglugowych.
Otrzymuj takie aktualizacje bezpośrednio na swoją skrzynkę mailową. Zapisz się do naszego newslettera. 🦅
Duluth jest jednym z najbardziej ruchliwych portów na Wielkich Jeziorach, obsługującym ładunki takie jak ruda żelaza, zboże, węgiel i wapień. Jeśli lód zablokuje wejście do portu lub kanały żeglugowe, duże frachtowce nie mogą bezpiecznie wpłynąć ani wypłynąć.
Przez łamanie i usuwanie lodu teraz, USCGC Spar zapewnia, że port będzie gotowy, gdy żegluga komercyjna zostanie wznowiona.
Poznaj USCGC Spar: Lodołamacz z Duluth do zadań specjalnych
USCGC Spar (WLB-206) to morski stawiacz boi i lodołamacz klasy Juniper o długości 225 stóp, obsługiwany przez Straż Wybrzeża Stanów Zjednoczonych.
Zbudowany w 2001 roku przez Marinette Marine Corporation w Wisconsin, Spar służy jako wielozadaniowa jednostka do obsługi boi, akcji poszukiwawczo-ratowniczych oraz łamania lodu. Wzmocniony kadłub i system napędowy umożliwiają mu ciągłe łamanie około 35 cm lodu słodkowodnego. W razie potrzeby kuter może rozbijać do 90 cm zbitego lodu, cofając się i uderzając. Spar jest również wyposażony w dźwig o udźwigu 18 000 kg, wykorzystywany do obsługi boi i prac konserwacyjnych na Wielkich Jeziorach.
Kuter działa z załogą około 50 członków Straży Wybrzeża, w tym zarówno oficerów, jak i personelu szeregowego.
Od Alaski po Jezioro Górne
Przed przybyciem do Duluth, Spar spędził większość swojej kariery stacjonując daleko na północnym zachodzie.
Po oddaniu do służby w sierpniu 2001 roku, jednostka została przydzielona do Kodiak na Alasce, gdzie przez dwie dekady zajmowała się obsługą boi oraz łamaniem lodu na Wyspach Aleuckich.
W 2021 roku jednostka przeszła gruntowny remont modernizacyjny w połowie cyklu eksploatacji w stoczni Straży Wybrzeża w Baltimore, aby przedłużyć jej okres użytkowania.
Do marca 2022 roku Spar oficjalnie rozpoczął nowe zadanie w Duluth, Minnesota, gdzie obecnie wspiera bezpieczeństwo żeglugi i lodołamanie na górnych Wielkich Jeziorach.
Dlaczego kuter nosi nazwę „Spar”
Nazwa statku upamiętnia Kobiece Rezerwy Straży Wybrzeża Stanów Zjednoczonych, utworzone podczas II wojny światowej.
Program otrzymał przydomek SPARs, pochodzący od hasła Straży Wybrzeża „Semper Paratus”, czyli „Zawsze Gotowi”. Kobiety służące w programie SPAR wspierały misje Straży Wybrzeża podczas działań wojennych.
Obecny kuter jest drugim okrętem Straży Wybrzeża noszącym nazwę Spar, kontynuując tę tradycję.
Znany znak nadchodzącej wiosny
W Duluth sezon łamania lodu często staje się sygnałem, że długa zima zaczyna ustępować.
Wraz z wydłużającym się dniem, który trwa ponad 11 godzin dziennie, oraz stopniowym wzrostem temperatur, port będzie stopniowo przechodził od zamarzniętych akwenów do otwartych szlaków żeglugowych.
Dla mieszkańców wzdłuż wybrzeża Jeziora Górnego, niski pomruk kutra Straży Przybrzeżnej kruszącego lód na przystani to nie tylko operacja morska.
To dźwięk zbliżającej się wiosny nad Wielkimi Jeziorami.
Transmisja na żywo została udostępniona przez lsmma.com.
FAQ: USCGC Spar i łamanie lodu w Duluth
Dlaczego USCGC Spar łamie lód w porcie Duluth?
Lodołamacz oczyszcza kanały portowe przed corocznym sezonem żeglugowym na Wielkich Jeziorach, który zazwyczaj rozpoczyna się pod koniec marca.
Jakiego typu statkiem jest USCGC Spar?
USCGC Spar (WLB-206) to boja ratownicza i lodołamacz klasy Juniper obsługiwany przez Straż Wybrzeża Stanów Zjednoczonych.
Jak gruby lód może przełamać USCGC Spar?
Spar może nieprzerwanie łamać około 35 cm lodu oraz do 91 cm zbitego lodu poprzez cofanie i uderzanie.
Gdzie stacjonuje USCGC Spar?
Od marca 2022 roku Straż Przybrzeżna stacjonuje z kutrem w Duluth w stanie Minnesota, gdzie wspiera operacje na Jeziorze Górnym oraz w górnych partiach Wielkich Jezior.