🚢 **Podróż holownika Victory**
Victory, duży holownik z przegubem, został zbudowany w 1981 roku przez stocznię McDermott. Jego podróż rozpoczęła się w Texaco Marine Services, a następnie przeszła przez Signet Maritime, Penn Maritime, a ostatecznie KK Integrated Logistics. Tutaj przeszedł poważne modyfikacje i stał się najwyższym holownikiem na Wielkich Jeziorach.🌊
🚤 **Obecna rola Victory**
Victory, w połączeniu z barką Maumee, działa w handlu kamieniami, węglem i rudą od Jeziora Górnego do Jeziora Erie.🏗️
⛴️ **Poznaj Paul R Tregurtha**
Paul R Tregurtha, najdłuższy statek na Wielkich Jeziorach, przewozi do 68 000 ton brutto peletów taconitu lub 71 000 ton netto węgla. Zbudowany przez American Ship Building Company w 1981 roku, jest obecnie „Królową Jezior”.👑
🛳️ **Luksusowe cechy Paul R Tregurtha**
Ten statek posiada windę i luksusowe zakwaterowanie dla właściciela, co przyniosło mu przydomek „Fancy DeLancey”. Ona jest flagowym statkiem floty Interlake, tytuł ten nosi od momentu rozpoczęcia służby w 1981 roku.💎
#TugBoatVictory #PaulRTregurtha #WielkieJeziora #ArticulatedTug #KrólowaJezior #FlotaInterlake #FancyDeLancey #BudownictwoStatków #UsługiMorskie #JezioroGórne #JezioroEri