Manitoulin przybył wczoraj po południu, aby załadować paliwo i granulki rudy żelaza.
🚢 **Manitoulin:** Ten potwór frachtowiec przybył wczoraj po południu, aby załadować paliwo i granulki rudy żelaza. To 664-stopowy samowyładowczy statek towarowy, zarejestrowany pod kanadyjską flagą, o pojemności 27 550 ton. To pierwszy nowy samowyładowczy statek klasy rzeki w służbie Wielkich Jezior od ponad 40 lat. ⚙️
💪 **Imponujące statystyki:** Manitoulin ma największą pojemność ładunkową spośród wszystkich istniejących samowyładowczych statków klasy rzeki, co czyni go najefektywniejszym statkiem w swojej klasie na Wielkich Jeziorach. Jego ładunek obejmuje zboże, rudę żelaza, węgiel, soję i inne towary masowe. 🌽
🏢 **Obsługiwany przez Lower Lakes Towing Ltd.:** Ta spółka zależna Rand Logistics obsługuje Manitoulin. Statek, ochrzczony w Chinach, wszedł do służby w regionie Wielkich Jezior po ponad dwóch latach planowania projektu, budowy statku i transportu. 🌎
🛠️ **Zbudowany z Lalandia Swan:** Manitoulin został zbudowany z tylnej sekcji duńskiego tankowca chemicznego pod flagą Lalandia Swan. Rand Logistics zakupił go w marcu 2014 roku i dołączył nową sekcję samowyładowczą dziobu. Projekt przekształcenia statku obejmował również budowę nowego dziobu. Prace były zarządzane w renomowanej stoczni Chengxi w Jiangyin w Chinach. 🇨🇳
#Manitoulin #Transportowiec #UsługiWielkichJezior #Samozrzut #StatekMasowy #KlasaRzeka #TowingLowerLakes #RandLogistics #LalandiaSwan #ChengxiShipyard